Archive: 2022年3月31日

欧洲废纸标准_2

欧洲废纸标准本文件是欧洲造纸联合会(CEPI)和国际可再生资源局(BIR)于1995年1月制定的CEPI表格修订版的序言。这个表是欧洲再生纸和纸板标准表,明确规定了不同等级应该包含和不应该包含的一般内容。 此表适用于对纸张再利用感兴趣的专业工厂、组织和个人,帮助纸和纸板再制造行业购买或销售原材料。 该表也为海关和国内税务官员提供了依据,他们要求从废料中提取的原材料应根据其来源进行分类。 此表的目的是阐明欧洲市场再生纸和纸板的质量标准,而不是阐述市场上所有品种的质量标准。 因为标准的描述比较简单,所以要认识到,对于特殊贸易,买卖双方对标准都有特殊的要求,所以需要根据个别要求补充标准。 纸和纸板工厂可能要求供应商根据国际标准或法规提供原材料来源。 被分类站拒绝的废纸不适合被造纸厂再利用。 从综合收购站取得的含有有用物质和可再利用材料的废纸板,必须进行专门标记,严禁与其他无标记的废纸板混放。 在这里,废纸被划分为一个特殊等级,即第五个“特殊品种” 在大多数情况下,这些物质必须经过特殊程序才能重新使用。或者可能会导致一些特殊的结果。 这一结论在欧洲市场得到了证实。 事实上,只有少数国家的少数工厂能够回收这种特殊品质。 由含有禁用物质和废物的纸和纸板生产的不可用产品。 原则上应该杜绝掺杂无用物质的废纸、纸板,但对于特殊品种,买卖双方可以在协商的基础上允许一定比例的无用物质存在。 只能用纸和纸板这些对生产有害的元素来描述。 禁用物质包括所有可能损害生产过程和机械设备的异物,如金属、塑料、玻璃、针织品、木制品、沙子和建筑材料、合成材料、合成纸废料,包括所有经过各种方法处理影响特定纸张生产过程和对整个废纸处理造成危害的纸张和纸板。 随着科技的进步,越来越多的工厂已经知道要尽可能的控制这个等级的废纸和纸板的产生,以提高再利用率。 不同的工厂对这类废纸和纸板中废物的百分含量有不同的判断标准。 湿度一般来说,废纸和纸板中的湿度不应超过自然标准。 在干燥空气体中,如果湿度高于10%,将扣除额外的10%重量。 这种测量和取样是在买卖双方同意的基础上进行的。 根据编码系统对废纸的等级进行编号;第1组-普通品种2-中级品种3-高级品种4-牛皮品种5-特种品种

热塑性塑料成型

由热塑性塑料成型的热塑性塑料品种繁多,即使是同一品种,由于树脂分子和添加剂的不同,也有不同的应用和工艺特点。 此外,为了改变原有品种的特性,通常采用共聚、交联等各种化学方法,在原有树脂结构中引入一定比例的其他单体或聚合物,从而将原有树脂的结构改变为物理性能和加工性能有新的改善的改性产品。 如ABS是在聚苯乙烯分子中引入丙烯腈、丁二烯等第二、第三单体后改性共聚物,可视为改性聚苯乙烯,具有比聚苯乙烯优越的综合性能和工艺特性。 由于热塑性塑料种类繁多,性能复杂,即使是同一种塑料也只能用于注塑和挤出,所以本章主要介绍各种注塑用热塑性塑料。 1.热塑性塑料成型收缩率的形式和计算如前所述,影响热塑性塑料成型收缩率的因素有:1.1塑料品种热塑性塑料还存在结晶引起的体积变化、内应力强、塑料件中冻结的残余应力大、分子取向强等因素。所以与热固性塑料相比,收缩率更大,收缩率范围广,方向性明显,成型、退火或调湿后收缩率一般。 1.2塑料件的特性成型时,与型腔表面接触的外层熔融材料立即冷却,形成低密度的固体外壳。 由于塑料导热性差,塑料件内层冷却缓慢,形成高密度固体层,收缩量大。 所以那些壁厚、冷却慢、层密度大的会收缩很大。 此外,镶件的有无、镶件的布局和数量直接影响材料流动的方向、密度分布和抗收缩性等。,所以塑件的特性对收缩率和方向性影响很大。 1.3这些因素,如进料口的形式、大小和分布,直接影响材料流向、密度分布、保压和进料功能以及成型时间。 直进料口和大截面(特别是厚截面)进料口收缩小但方向性大,短宽长进料口方向性小。 靠近进料口或平行于物料流动方向,收缩率大。 1.4成型条件:模具温度高,熔融材料冷却慢,密度大,收缩率大,尤其是结晶材料,因其结晶度高,体积变化大,收缩率较大。 模具温度分布还与塑件的内外冷却和密度均匀性有关,直接影响各部分的收缩率和方向。 此外,保压压力和时间对收缩率也有很大影响,压力高、时间长的收缩率小但方向性大。 注射压力高,熔融材料粘度差小,层间剪切应力小,脱模后弹性回弹大,所以收缩率也可以适当降低,材料温度高,收缩率大,但方向性小。 因此,在成型时调整模具温度、压力、注射速度、冷却时间等因素,也可以适当改变塑件的收缩率。 模具设计时,根据各种塑料的收缩范围、塑件的壁厚和形状、进料口的形式尺寸和分布,凭经验确定塑件各部分的收缩率,然后计算型腔尺寸。 当难以掌握高精度塑件的收缩率时,一般宜采用以下方法设计模具:①塑件外径取较小的收缩率,内径取较大的收缩率,以便留有试模后修正的余地。 ②测试模具,确定浇注系统的形式、尺寸和成型条件。 ③后处理后,待后处理的塑料件应测定尺寸变化(必须在脱模后24小时后进行测量) ④根据实际收缩量校正模具。 ⑤重新试模,适当改变工艺条件,稍微修正收缩值,以满足塑件要求。 2.流动性2.1热塑性塑料的流动性一般可以从分子量、熔融指数、阿基米德螺线流动长度、表观粘度、流动比(塑料件的加工长度/壁厚)等一系列指标来分析。 分子量小,分子量分布宽,分子结构规整性差,熔融指数高,螺杆流长,表观粘度低,如果流量比大,流动性好。同名塑料,一定要查说明书,确定流动性是否适合注塑。 常用塑料的流动性根据模具的设计要求大致可分为三类:①流动性好的尼龙、聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、醋酸纤维素、聚(4)甲基defensene②中等流动性的聚苯乙烯树脂(如ABS、AS)、有机玻璃、聚甲醛、聚苯醚;③流动性差的聚碳酸酯、PVC、聚苯醚、聚砜、聚芳砜、氟塑料。 2.2各种塑料的流动性也因各种成型因素而发生变化,主要影响因素有:①温度高时流动性增大,但不同塑料之间也存在差异。聚苯乙烯(特别是耐冲击性和MFR高的)、聚丙烯、尼龙、有机玻璃、改性聚苯乙烯(如ABS、as)、聚碳酸酯、醋酸纤维素等塑料的流动性随温度变化很大。 对于聚乙烯和聚甲醛,温度的升高或降低对其流动性影响不大。 所以前者要调节温度,控制成型时的流动性。 ②随着压力注塑压力的增加,熔融物料会受到很大的剪切,流动性也会增加,尤其是聚乙烯和甲醛比较敏感,需要调整注塑压力来控制流动性。 ③熔体的形式、尺寸、布局、冷却系统设计、流动阻力(如表面光洁度、流道截面厚度、型腔形状、排气系统)等因素直接影响熔体在型腔中的实际流动性。如果降低熔融物料的温度,增加抗流动性,流动性就会降低。 模具设计要根据所用塑料的流动性,选择合理的结构。 成型时,还可以通过控制材料温度、模具温度、注射压力、注射速度等因素来适当调整填充情况,以满足成型需要。 3.结晶热塑性塑料根据在冷凝过程中没有结晶现象,可分为结晶塑料和非晶(又称无定形)塑料两大类。 所谓结晶现象,是指分子从塑料的熔融状态独立运动到凝聚状态,完全无序,成为停止自由运动而遵循稍固定位置的分子,并有使分子排列成为正常模式的趋势的现象。 作为判断这两种塑料的外观标准,厚壁塑料件的透明度取决于可见度。一般来说,结晶材料是不透明或半透明的(如聚甲醛等。)和非晶态材料是透明的(如有机玻璃等。). 但也有一些例外,比如聚(4)甲基defensene是一种透明性很高的结晶塑料,ABS是一种无透明性的无定形材料。 在设计模具和选择注塑机时,要注意以下对结晶塑料的要求和注意事项:①物料温度需要更多的热量才能上升到成型温度,要使用塑化能力大的设备。 (2)冷却回收时,释放的热量较大,应充分冷却。 ③熔融态与固态比重差异大,成形收缩大,易出现缩孔、疏松。 ④冷却快,结晶度低,收缩率小,透明度高。 结晶度与塑件壁厚有关,而壁厚冷却慢,结晶度高,收缩大,物理性能好。 因此,结晶材料的模具温度应根据需要进行控制。 ⑤各向异性显著,内应力大。 脱模后,未结晶的分子倾向于继续结晶,处于能量不平衡状态,容易变形翘曲。 ⑥结晶温度范围窄,容易将未熔化的粉末注入模具或堵塞进料口。 4.热敏塑料和易水解塑料4.1热敏是指一些对热敏感的塑料。高温长时间加热或进料口截面过小,剪切作用大时物料温度容易变色、降解、分解。具有这种特性的塑料被称为热敏塑料。 例如硬聚氯乙烯、聚偏二氯乙烯、醋酸乙烯酯共聚物、聚甲醛、聚三氯乙烯等。 热敏塑料在分解过程中会产生单体、气体、固体等副产物,特别是一些分解气体对人体、设备和模具有刺激性、腐蚀性或毒性。 因此,应注意模具设计、注塑机的选择和成型。选用螺杆注塑机,浇注系统截面要大,模具和机筒要镀铬,不能有死角。必须严格控制成型温度,并在塑料中加入稳定剂以减弱其热敏性。 4.2有些塑料(如聚碳酸酯)即使含有少量水分,在高温高压下也会分解。这种性质叫易水解,必须提前加热干燥。 5.应力开裂和熔融开裂5.1有些塑料对应力比较敏感,在成型过程中容易产生内应力且易碎易开裂,在外力或溶剂的作用下塑料件开裂。 因此,除了在原料中加入添加剂提高抗裂性外,还应注意干燥原料,合理选择成型条件,以降低内应力,增加抗裂性。 应选择合理的塑件形状,不宜设置镶件等措施,尽量减少应力集中。 在设计模具时,应加大脱模斜度,选择合理的进料口和顶出机构,并在成型时适当调整物料温度、模具温度、注射压力和冷却时间,避免塑件过冷脆时脱模。成型后,塑料零件还应进行后处理,以提高抗裂性,消除内应力,并禁止与溶剂接触。 5.2当具有一定熔体流动速率的聚合物熔体在恒温下通过喷孔时,当流动速率超过一定值时,熔体表面出现明显的横向裂纹称为熔体破裂,这对塑件的外观和物理性能是不利的。 因此,在选择高熔体流动速率的聚合物时,应增大喷嘴、流道和入口的截面,降低注射速度,提高物料温度。 6.热性能和冷却速率6.1各种塑料的比热、导热系数、热变形温度等热性能不同。 比热高的塑料需要大量的热量,所以要选择塑化能力大的注塑机。 热变形温度高的塑料可以冷却时间短,脱模早,但脱模后要防止冷却变形。 导热系数低的塑料冷却速度慢(如离子聚合物等。),所以一定要充分冷却,模具的冷却效果要加强。 热流道模具适用于低比热、高导热的塑料。 比热高、导热系数低、热变形温度低、冷却速度慢的塑料不利于高速成型,需要选择合适的注塑机和强化模具进行冷却。 6.2各种塑料必须根据其种类、特性和形状保持适当的冷却速度。 因此,模具必须根据成型要求配备加热和冷却系统,以保持一定的模具温度。 材料温度升高模具温度时,应进行冷却,防止塑件脱模后变形,缩短成型周期,降低结晶度。 当塑料的余热不足以使模具保持一定温度时,应在模具上安装加热系统,使模具保持一定温度,以控制冷却速度,保证流动性,改善填充条件或控制塑件缓慢冷却,防止厚壁塑件内外冷却不均匀,提高结晶度等。 对于流动性好、成型面积大、材料温度不均匀的,有时需要根据塑件成型情况,交替使用加热或冷却或局部加热和冷却并用。 因此,模具应配备相应的冷却或加热系统。 各种塑料成型时所需的模具温度和热性能见表1-4和表1-5。 7.吸湿性塑料中有各种添加剂,使其对水分有不同程度的亲和力。所以塑料大致可以分为两种:吸湿性的,粘着水分不吸水的,不易粘着水分的。材料的含水量必须控制在允许的范围内。但在高温高压下,水分会转化为气体或水解,造成树脂发泡,流动性下降,外观和力学性能变差。 因此,吸湿塑料必须按要求采用适当的加热方式和规格进行预热,并使用红外线防止再次吸湿。

疏水阀的分类及工作原理

疏水阀的分类和工作原理

疏水阀在蒸汽加热系统中起着阻汽和排水的作用。选择合适的疏水阀可以使蒸汽加热设备达到最高的工作效率。为了达到最佳效果,有必要全面了解各种类型疏水阀的工作性能和特点。陷阱有很多种,每种都有不同的表现。在选择疏水阀时,首先其特性要满足蒸汽加热设备的最佳运行,然后再考虑其他客观条件,这样选择你需要的疏水阀才是正确有效的。疏水阀应能“识别”蒸汽和冷凝水,从而起到阻汽排水的作用。蒸汽和冷凝水的“识别”基于三个原理:密度差、温差和相变。因此根据三个原则,制造了三种类型的疏水器:机械式、热静态式和热动态式。

一.机械蒸汽疏水阀

机械浮子式又称浮子式,是利用冷凝水和蒸汽的密度差,通过冷凝水水位的变化,使浮子升降带动阀盘开启或关闭,从而达到阻汽排水的目的。机械式疏水阀的过冷度小,不受工作压力和温度变化的影响。有水就排掉,采暖设备中没有水,可以使采暖设备达到最佳换热效率。最大背压率80%,工作质量高。是生产过程中加热设备的理想疏水阀。机械疏水阀可分为自由浮球式、自由半浮球式、杠杆浮球式和倒斗式。

1.自由浮动捕捉器自由浮动捕捉器的结构很简单。只有一个不锈钢空核心浮子,内部有精细研磨的活动部件。既是浮子又是启闭部件,无易损件,使用寿命长。YQ牌疏水阀配有Y系列自动排气空气体装置,非常灵敏,可以自动排气/[/k0]。当设备开始工作时,管道中的空气体通过Y系列自动排放空气体装置排放,低温凝结水进入疏水阀,凝结水液位上升,浮球上升,阀门开启,凝结水迅速排出,蒸汽迅速进入设备,设备迅速升温,Y系列自动排放空气体装置感温液体膨胀,自动疏水阀开始正常工作,浮球随凝结水液位升降,堵塞蒸汽排放。自由浮球疏水阀的阀座始终在液面以下,形成水封,不漏汽,节能效果好。最低工作压力为0.01Mpa,从0.01Mpa到最高工作压力范围不受温度和工作压力波动的影响,连续排水。能排出饱和温度下的冷凝水,最低过冷度为0℃,加热设备内无水,能使加热设备达到最佳换热效率。背压率大于85%,是生产过程中加热设备最理想的疏水阀之一。2.自由半浮疏水阀自由半浮疏水阀只有一个半浮球筒作为运动部件,开口朝下,球筒既是启闭部件又是密封部件。整个球面可以密封,使用寿命长,抗水锤,无易损件,无故障,耐用,不漏汽。背压率大于80%,可排出饱和温度下的冷凝水,最低过冷度为0℃,采暖设备内无水,可使采暖设备达到最佳换热效率。装置刚启动时,管道内的空气体和低温冷凝液通过输送管进入疏水阀,阀门内的双金属片空元件弹开球筒,阀门开启,空气体和低温冷凝液迅速排出。当蒸汽进入球筒时,球筒产生向上的浮力,同时阀内温度上升,双金属片空元件收缩,球销浮动到阀口,阀门关闭。当桶内的蒸汽变成冷凝水时,桶失去浮力下沉,阀门打开,冷凝水迅速排出。当蒸汽再次进入桶内时,阀门再次关闭,间歇连续工作。3.杆式浮子存水弯与自由浮子存水弯具有相同的基本特征。内部结构是浮子连接杠杆带动阀芯,阀门随着凝结水液位的上升和下降而开启和关闭。杠杆浮子疏水阀采用双阀座增加冷凝水排放,可实现小体积大排量,最大排水量可达100吨/小时,是大型采暖设备最理想的疏水阀。4.倒吊桶疏水阀在倒吊桶疏水阀内部,有一个倒吊桶作为液位传感器,吊桶开口向下,倒吊桶连杆带动阀芯启闭阀门。倒斗式疏水阀能排空气,不怕水锤,抗污染性能好。过冷度小,漏汽率小于3%,最大背压率75%,接头多,灵敏度不如自由浮子疏水阀。由于倒斗疏水阀是靠蒸汽向上的浮力关闭的,在工作压差小于0.1MPA时不适合使用,装置刚启动时,管道内的空气体和低温冷凝液进入疏水阀,倒斗靠自重下落,倒斗连杆带动阀芯打开阀门,空气体和低温冷凝液迅速排出。当蒸汽进入倒斗时,倒斗的蒸汽产生向上的浮力,倒斗上升连接杠杆带动阀芯关闭阀门。倒斗上有一个小洞。当一部分蒸汽从小孔排出,另一部分蒸汽产生冷凝水时,倒斗失去浮力,靠自重下沉。倒斗连接杠杆带动阀芯打开阀门,循环工作,间歇排水。5.组合式过热蒸汽疏水阀:组合式过热蒸汽疏水阀有两个隔离的阀腔,上下阀腔由两根不锈钢管连接。它是浮球陷阱和倒斗陷阱的结合。该阀结构先进合理,能在过热、高压、小负荷工况下及时排出过热蒸汽消失时形成的冷凝水,有效防止过热蒸汽泄漏,工作质量高。最高允许温度600℃,阀体采用全不锈钢,阀座采用硬质合金钢,使用寿命长。是过热蒸汽专用疏水阀,已获得两项国家专利,填补了国内空空白。当凝结水进入下阀腔时,辅助阀的浮球随液位上升,浮球封住进汽管孔。冷凝水通过进水管上升到主阀腔,倒斗靠自重下落,带动阀芯打开主阀,排出冷凝水。当辅助阀腔的冷凝水液位下降时,浮球随着液位下降,辅助阀打开。蒸汽从进汽管进入上主阀腔内的倒斗,倒斗产生向上的浮力,带动阀芯关闭主阀。当辅助阀腔的冷凝水液位再次上升时,下一个循环再次开始,并带有间歇性排水。

二。恒温蒸汽疏水阀

这种疏水阀是利用蒸汽和冷凝水的温差引起感温元件的变形或膨胀来驱动阀芯开启和关闭阀门。热疏水阀的过冷度比较大,一般为15到40度。可以利用冷凝水中的部分显热,阀前始终有高温冷凝水,无蒸汽泄漏,节能效果显著。是蒸汽管道、伴热管道、小型加热设备、采暖设备和对温度要求较低的小型加热设备的理想疏水阀。热静态蒸汽疏水阀包括波纹管型、双金属型1、波纹管型1和波纹管型1。波纹管式蒸汽疏水阀的主要作用元件是金属波纹管,波纹管内充有液体,液体的气化温度低于水的饱和温度。有两种选择:开阀温度比饱和温度低15℃或30℃。膜盒疏水阀特别灵敏,不怕冻,体积小,耐过热,可以安装在任何位置。背压率大于80%,可排出不凝性气体。波纹管坚固耐用,使用寿命长,维修方便,适用范围广。装置刚启动时,管道内出现低温冷凝水,波纹管内液体冷凝,阀门处于开启位置。当冷凝水的温度逐渐升高时,膜封内的填充液体开始蒸发,膜封内的压力上升,膜片带动阀芯向关闭方向运动。在冷凝水达到饱和温度之前,疏水阀开始关闭。膜箱随着蒸汽温度的变化控制阀门开关,起到阻汽排水的作用。2.波纹管疏水阀的阀芯不锈钢波纹管内装有汽化温度低于水饱和温度的液体。阀门开关由蒸汽温度的变化来控制。阀门配有调节螺栓,可以根据需要调节使用温度。过冷度的调节范围一般比饱和温度低15℃-40℃。背压率大于70%,不怕冻,体积小,可安装在任何位置,能排出不凝性气体,使用寿命长。装置启动时,管道内有冷却冷凝水,波纹管内的液体处于冷凝状态,阀芯在弹簧的弹力作用下处于开启位置。当冷凝水温度逐渐升高时,波纹管内填充的液体开始蒸发膨胀,内压增大,变形拉长,带动阀芯向关闭方向运动。在冷凝水达到饱和温度之前,疏水阀开始关闭,随着蒸汽温度的变化控制阀门开关,以阻挡蒸汽和排水。3.双金属蒸汽疏水阀双金属蒸汽疏水阀的主要部件是双金属感温元件,它随着蒸汽温度的上升和下降而受热变形推动阀芯开启和关闭阀门。双金属蒸汽疏水阀配有调节螺栓,可以根据需要调节工作温度。过冷度的调节范围一般比饱和温度低15℃-30℃,背压率大于70%。能排出不凝性气体,不怕冻,体积小,能抗水锤和高压,可安装在任何位置。双金属片容易疲劳,需要经常调整。装置刚启动时,管道内出现低温冷凝水,双金属片呈扁平状,阀芯在弹簧的弹力作用下处于开启位置。当冷凝水温度逐渐升高时,双金属温度传感器开始弯曲变形,并将阀芯推向关闭位置。在冷凝水达到饱和温度之前,疏水阀开始关闭。双金属片随着蒸汽温度的变化控制阀门开关,阻断蒸汽和排水。

三。热力学蒸汽疏水阀

这种疏水阀是根据相变原理,依靠蒸汽和冷凝水通过时流量和体积变化的不同热力学原理,使阀板产生上下不同的压力差,带动阀板开启和关闭阀门。由于热力疏水阀的工作动力来自蒸汽,所以蒸汽浪费比较大。结构简单,抗水锤,50%最大回,噪音大,阀门工作频繁,使用寿命短。热蒸汽疏水阀包括热蒸汽疏水阀(盘式)、脉冲式、孔板1型和热蒸汽疏水阀。热蒸汽疏水阀内有一个活动阀板,它既是一个敏感部件,又是一个执行机构。根据蒸汽和冷凝水通过时流量和体积变化的不同热力学原理,在阀板上下产生不同的压力差,驱动阀板开启和关闭阀门。漏汽率为3%,过冷度为8℃-15℃。当装置启动时,管道中出现冷却冷凝水,冷凝水被工作压力推开阀板,迅速排出。当冷凝水排出时,蒸汽随后排出。由于蒸汽大于冷凝水的体积和流量,阀板上下产生压力差,阀板在蒸汽流量的吸力下迅速关闭。阀板关闭时,阀板受到来自两侧的压力,阀板下面的受力面积小于上面。由于疏水器腔内的压力来自蒸汽压力,阀板上表面的应力大于下表面的应力,阀板关闭紧密。当疏水器蒸汽室中的蒸汽冷却成冷凝水时,疏水器蒸汽室中的压力消失。阀板被工作压力下的冷凝水推开,冷凝水继续排出,循环,间歇排放。2.碟式蒸汽保温疏水阀碟式蒸汽保温疏水阀的工作原理与热力疏水阀相同。它在热力疏水阀的蒸汽室外面加了一层外壳。内室与蒸汽管相通,疏水阀的主蒸汽室由管道本身的蒸汽保温。使主蒸汽室温度不易冷却,保持蒸汽压力,并严密关闭疏水阀。当管道中产生冷凝水时,疏水阀的外壳将会冷却,疏水阀将开始排水。如果过热蒸汽管道上没有冷凝水,疏水阀不会打开,工作质量高。阀体由合金钢制成,阀芯由硬质合金制成。阀门的最高允许温度为550℃,经久耐用,使用寿命长。它是一种用于高压高温过热蒸汽的专用疏水阀。3.脉冲蒸汽疏水阀脉冲蒸汽疏水阀有两个孔板,根据蒸汽压降的变化来调节阀门开关。即使阀门完全关闭,入口和出口也是通过第一和第二孔口相连,始终处于不完全关闭状态,蒸汽不断逸出,导致大量蒸汽泄漏。疏水阀工作频率高,磨损严重,使用寿命短。体积小,抗水锤,能排出空气体和饱和温度水,接近连续排水,最大背压25%,所以用户少。4.孔板疏水阀孔板疏水阀的目的是根据不同的排量选择不同孔径的孔板来控制排量。结构简单,选择不当会导致排水量少或漏汽量大,不适用于间歇生产的用汽设备或冷凝水波动大的用汽设备。

奥迪一汽新能源公司建厂审批延迟,或于12月获得许可

据Automobilwoche 11月29日报道,奥迪表示,由于相关部门迟迟未批准,奥迪一汽新能源汽车公司在中国联合生产电动汽车的计划晚于原计划。

同一天,奥迪发言人表示,工厂建设工作将尽快开始,但没有给出工厂开工投产的日期。在德国经济事务部的介入下,奥迪一汽新能源汽车公司有望在12月获得工厂牌照。该工厂原定于2024年开始生产汽车。

《欧洲汽车新闻》未能立即联系到德国经济事务部置评。

电动汽车,合作进展,一汽奥迪新能源

(来源:一汽)

2020年10月,奥迪与一汽签署谅解备忘录,在全球最大的汽车市场中国共同生产高端电动车。一汽持有合资公司40%的股份,大众和奥迪持有60%的股份。

根据官方信息,奥迪一汽新能源汽车公司项目将开发基于PPE平台的车型。PPE平台由奥迪和保时捷联合开发,是全面吸收、借鉴甚至优化大众MEB和保时捷J1架构的零部件和技术模块后的高端电动车平台。据了解,保时捷下一代Macan纯电动车将基于PPE平台打造。

奥迪还计划与SAIC合作生产汽车,目标是到2025年,电动汽车占其在中国汽车销量的三分之一。中国市场对奥迪的重要性不言而喻。甚至可以说,正是得益于在中国市场的出色表现,奥迪才有资本在全球市场与奔驰、宝马展开竞争。

奥迪和一汽是长期合作伙伴,两家公司一直在长春和佛山合作生产柴油发动机。随着奥迪与一汽合资建厂,双方合作将更加深入,奥迪品牌在国内市场的电气化布局也将全面提速。

赛微电子考虑继续投资第三代半导体业务且形成IDM发展模式

& # x8D5B& # x5FAE& # x7535& # x5B50& # x534A& # x5BFC& # x4F53Idm月30日消息,有投资者向赛微电子提问,去年公司与青岛开发区管委会签署合作框架协议,在青岛建设6英寸氮化镓微波器件生产线和8英寸氮化镓功率器件生产线。现在已经一年多了。这个项目还在进行中吗?还是已经取消或者转移到其他城市了?公司会继续投资第三代半导体吗?公司回复称,公司在青岛布局的GaN外延材料生长和器件设计业务均正常发展,当地生产线建设尚未启动。但考虑到目前稳定批量供货的挑战,公司确实在考虑继续投资第三代半导体业务,形成IDM发展模式。感谢您的关注!

奥迪首款D+级旗舰 A8L Horch创始人版全球首发 广州车展亮相

10月29日,奥迪品牌最新旗舰产品全新奥迪A8L Horch方正版全球首发亮相,延展空的哲学与进取设计,开启了奥迪品牌“巅峰之上,环境无界”的现代豪华新境界。

全新方正版奥迪A8L Horch传承奥迪品牌创始人Auguste HORCH的进取精神:112年前,Auguste HORCH先生创立了奥迪,并许下承诺“我决心在任何情况下只生产动力强劲、质量上乘的豪华车”。这种“追求极致”的进取精神传承了数百年,成为奥迪品牌的核心DNA。

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扩展空一个新的境界,享受尊贵奢华的格调。

全新奥迪A8L Horch方正版作为专为中国市场量身打造的顶级旗舰车型,与奥迪A8L相比,轴距加长了130mm,最大限度地发挥了空之间延伸带来的现代豪华感。新加长的轴距主要贡献在后排空车厢,为后排乘客带来最高级别的舒适,拓展他们的精神层次和生活境界。

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进取的新设计,致敬经典专属荣耀

全新奥迪A8L Horch方正版的设计延续了奥迪品牌的豪华进取基因。前脸采用专属格栅设计,内部立体镀铬装饰让整个格栅看起来更加大气。高配车型提供数字矩阵LED大灯,为前脸增添了威严和自信。

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“Horch”专属标识、镀铬外后视镜以及C柱上加入“H”标识的20英寸轮毂,营造出强烈的专属感和尊贵感。车尾部分,集成奥迪先进照明技术的有机发光二极管尾灯,搭配全新设计的下包围和“Horch”标识,实现极高的车身辨识度。

全新奥迪A8L Horch方正版增加了Oakgrun和Nimbusgrau两种专属外观颜色,彰显尊贵风范。此外,全新奥迪A8L Horch方正版作为顶级旗舰车型,将提供可采用三种配色方案的双色车身设计,为消费者提供顶级尊贵的专属选择。

品味新世界,诠释现代奢华感受。

全新奥迪A8L Horch方正版增加了一系列独特的设计,后排中央扶手上绣有“Horch”标识,加上发光的“Horch”门槛饰条,既体现了奥迪品牌的进取精神和造车理念,也彰显了乘客的尊重和社会地位。前后座椅和车门采用菱形图案设计,细节精致优雅,触感舒适,带来全新的现代豪华体验。

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全新奥迪A8L Horch创始人版以极致的工艺打造了一个精致的空房间,带来顶级的舒适和享受。采用双缓冲填充物的后排座椅和同级独有的后排足部按摩功能,充分诠释了人体工程学和人性化设计的重要性和舒适性。8种不同按摩模式的前/后排座椅按摩功能,B&: O高端音响、后化妆镜、底部厚地毯、视野更广的全景天窗,将车内空房间与人文关怀充分结合,为后排乘客提供顶级尊贵的乘坐享受。

驾驭新智慧,享受高端出行体验。

全新奥迪A8L Horch方正版搭载了引领科技时代变革的诸多智能技术,并搭载了基于全新奥迪互联平台MIB3+Asterix的奥迪connect互联系统,融合了奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、后置智能触控和信息娱乐系统,带来高度智能的全触控操作和无缝流畅的交互体验。此外,还配备了智能自动泊车系统、驾驶员辅助系统等主/被动技术,打造舒适的出行体验。

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动力方面,全新奥迪A8L Horch方正版搭载3.0L涡轮增压V6发动机和48V轻混系统,将动力和效率完美结合。不仅如此,quattro全时四轮驱动系统搭配动态全轮转向系统,将无可挑剔的动力性能集于一身,让驾乘享受。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示,“奥古斯特霍奇先生的进取精神和对豪华的独特理解,是我们数百年来在中国市场创造全新豪华体验的‘原力’。因此,全新奥迪A8LHorch车型‘中国专属、中国专属’,将正式命名为全新奥迪A8L Horch方正版。”

全新方正版奥迪A8L Horch的问世,凸显了中国市场作为全球豪华车消费趋势领导者的地位,也体现了奥迪品牌对中国市场和中国用户需求的前瞻性洞察。它一定会在传承奥迪品牌进取精神的同时,定义新的高端出行体验,创造新的豪华巅峰。

来宾一废油作坊被查封

营业执照上明明写着从事地沟油回收,实际却是私自加工对外销售。3月30日上午,来宾工商、公安部门根据群众举报,对城郊一家地沟油加工作坊进行查处,当场查获地沟油83桶。客人以超范围经营为由查封了作坊。

上午10时30分,来宾市工商局经济检查支队和来宾市公安局经济犯罪侦查支队的执法人员来到来宾市城北区中暖村一家垃圾油脂加工作坊。透过半开的门,我看到里面整齐地摆放着许多柴油桶。这时,一个人正忙着处理。探头进去,强烈的刺鼻气味令人作呕。原来,院子右边的桶已经被垃圾油“饱”了,是从作坊里客人的餐厅或者下水道里回收来的,然后在作坊里提炼,一共83桶。

看到执法人员,男子一脸紧张,说自己只是个兼职。他加工地沟油,屋内年轻女子是老板娘刘。至于这些油的去向,他说主要销往广东,一个月运一次。至于每桶的单价,因为他才来10多天,所以情况不太清楚。

院门北侧的一间平房外,是一个被熏黑的烟囱,烟囱中间伸出一根长长的铁管。据负责处理的人介绍,这个烟囱是用来把水烧成蒸汽,然后把热气通过铁管延伸到油桶里,把回收的垃圾油里有用的油层和沉淀物分离出来,再把油层注入那些空桶里。通过这种方法,可以简单地实现废油的处理。

民警找到了负责处理的女子刘。她说,这个作坊是她丈夫谭和他的兄弟们去年合伙开的。回收油的价格从每桶(100公斤)120元到180元不等。他们有营业执照和其他相关文件。警方随后从刘的房间里找到了四五本销售和收购书籍。上面密密麻麻地写着买卖地点,远至广东茂名、湖南邵阳,近至广西各县市,而来宾的一些大饭店、酒店都“榜上有名”。根据书籍的记载,刘等人从中获利颇丰。从2010年2月18日到7月30日,不到半年总营业额高达15万元,这还不算其他收入。

面对地沟油的去向,刘称卖给了广东,双方也签了协议。当被问及是否有销售单据时,刘支支吾吾地说他们没有统计。随后,刘和该工人被警方传唤至公安机关接受调查。

工商执法部门认为现场的地沟油明显经过了初级加工,但直接作为食用油端上餐桌的可能性似乎不大。很有可能被运到外地或者当地不知名的地方进行二次加工。至于会不会卖给餐饮行业,现在还不得而知。

来宾市工商局相关人士查询谭的营业执照后认为,根据该执照,谭的许可经营范围仅为地沟油回收,无加工资质。因此,该作坊不属于经营范围,暂时被查封。

废镍回收,回收含镍废料,长期购销含镍废料

废镍回收,回收含镍废料,长期购销含镍废料我公司长期主要从事合金炉料的购销,包括(铬、镍、钼)废钢、模具钢、合金钢、废电器、轴承、废冷轧辊、热轧辊、高速钢、钨钢、篦条、锤头、衬板、电厂或水泥厂高铬钢镀金镀银、电子设备、线路板等。电话:021-66860765联系人:吴先生

有色金属振兴规划近期出台 将侧重“收储”

2月13日消息据悉,新方案中的“收储”和“并购”将是主要措施。根据此前的意见稿,有色金属产业振兴规划包括实施和增加收储计划、推进跨行业跨地区兼并重组和国外资源并购、实施直购电试点、降低电价、合理调整税费、加强对重点企业技术改造的支持等九项建议。据悉,有色金属行业振兴规划已经通过了国家发改委的审议,发改委审议的最终版振兴规划在大体框架和方向上与之前上报的意见稿并无太大区别,只是因为有色金属行业涉及商品类别较多,不会像纺织行业那样直接披露出口退税的变动幅度。

有色金属收储计划解读M&A将率先重组:骨干企业受益最大。规划预测:“M&A和重组”主要指国内跨地区、跨行业的M&A和国外资源M&A,支持中国铝业、中色矿业、五矿集团、中冶集团、湖南有色、叶韵集团、陕西有色、广西有色进一步开展跨地区、跨行业的并购重组。分析:中国有色金属工业协会专家指出,“收储”和“并购重组”将成为有色金属行业振兴规划的主要措施,重点企业是最大受益者。

收储:政策应偏向铝锌规划预测:振兴规划中的收储将分为商业收储和国家收储两部分。振兴规划中的有色金属收储计划将率先出台。目前业内预计各类收储计划为铝100万吨,铜40万吨,铅锌40万吨。近期期货市场传言称,铜储量有望逐步增加至100万吨。分析:长城叶巍期货分析师荆川表示,“如果传闻实现,供大于求的局面将明显改变,从而扭转高库存的困境。”不过,厕神投资分析师卢成宏表示,“从整个行业来考虑铝和锌,更需要收储政策的支持。目前铝、锌价格已经跌破成本价,急需提振。此外,锌的外储在50%左右,而铜及相关产品75%以上靠进口,所以铜的收储很可能滋养了国外企业。”

降低电价:铝企最期待规划预测:降低电价还未知,因为涉及到其他行业的广泛利益。铜铅铝CNMN.COM.CN分析:目前铝冶炼企业用电成本占比高达40 ~ 50%,如果能降低用电成本,对相关铝企业将是极大的利好。

相关有色企业中国铝业、云南铜业、江西铜业、锌业、铜陵有色、云南铝业、关铝业、罗平锌电、中色股份、株冶集团